L'Airbus A320 d'EgyptAir, qui s'est abîmé le 19 mai entre la Crète et la côte nord de l'Egypte avec 66 personnes à bord, a effectué plusieurs atterrissages d'urgence la veille de sa disparition. D'après des informations obtenues par France 3, l'appareil a dû faire demi-tour et se poser au moins trois fois au cours des 24 heures précédant le crash à cause d'alertes signalant une anomalie à bord.
Le système d'alerte Acars, qui enregistre les messages codés entre un avion et le sol, a repéré plusieurs incidents techniques au sein de l'appareil peu après son décollage de trois aéroports où il avait fait escale, selon la chaîne.
Ces procédures d'alerte ont entraîné à chaque fois une vérification technique au sol qui s'est révélée négative et qui ont permis à l'appareil de redécoller et poursuivre sa route au-dessus de la Méditerranée.
Le système d'alerte Acars, qui enregistre les messages codés entre un avion et le sol, a repéré plusieurs incidents techniques au sein de l'appareil peu après son décollage de trois aéroports où il avait fait escale, selon la chaîne.
Ces procédures d'alerte ont entraîné à chaque fois une vérification technique au sol qui s'est révélée négative et qui ont permis à l'appareil de redécoller et poursuivre sa route au-dessus de la Méditerranée.