Une dynamique nouvelle

Le président Joseph Kasa Vubu s’est avant tout révélé au grand public comme dirigeant et président de l’Association des Bakongo (ABAKO), organisation culturelle au départ qui, peu à peu, s’est transformée en parti politique vers 1955. Au nom de l’ABAKO, Joseph Kasa Vubu s’est opposé au plan Joseph Van Bilsen, laquelle préconisait 30 ans de préparation de l’élite congolaise avant d’accéder à l'indépendance.
Pour signer la pétition sur Joseph Kasa Vubu : https://chng.it/jmkFfCCzd9

Selon un communiqué du ministère de l’Emploi, Travail et Prévoyance sociale daté du 11 janvier 2022, aux termes de l’ordonnance 14/010 fixant les jours fériés en République Démocratique du Congo, les journées du 16 et du 17 janvier dédiées respective à Laurent-Désiré Kabila et à Patrice Lumumba, sont chômées et payées sur toute l’étendue du territoire nationale. Joseph Kasa Vubu est le seul héros national à ne pas être honoré.
Né vers 1917 et décédé le 24 mars 1969, Joseph Kasa Vubu est le premier président de la République du Congo-Léopoldville de 1960 à 1965.
Kasa Vubu s’est avant tout révélé au grand public comme dirigeant et président de l’Association des Bakongo (ABAKO), organisation culturelle au départ qui, peu à peu, s’est transformée en parti politique vers 1955. Au nom de l’ABAKO, Joseph Kasa Vubu s’est opposé au plan Joseph Van Bilsen, laquelle préconisait 30 ans de préparation de l’élite congolaise avant d’accéder à l'indépendance.
En 1958, après une élection largement remportée par l’ABAKO à Léopoldville, Kasa Vubu devient le premier bourgmestre noir de la commune de Dendale (aujourd’hui commune de Kasa Vubu) situé au centre de la ville de Léopoldville (actuellement Kinshasa).
Arrêté avec les autres dirigeant de l’ABAKO (Daniel Kanza, Gaston Diomi Ndongala, Arthur Pinzi, etc.) à la suite des graves émeutes survenues dans la capitale congolaise le 4 janvier 1959, puis libéré grâce à la pression populaire et politique de plus en plus montante, Joseph Kasa Vubu va participer aux négociations, avec les forces politiques nationales, à la « Table ronde de Bruxelles », pour une indépendance totale et immédiate. Il exige, à cet effet, la libération de Patrice Lumumba en contrepartie de la poursuite de ses assises.
Son attitude lui a valu le qualificatif de « sage » de la part des Belges, et sa position fédéraliste sur la base de la non-violence a incarné une sorte de décentralisation sur fond de l’indépendance totale du Congo sans allégeance au roi des Belges. Dirigeant très respectueux de la chose publique, le premier président de la République Démocratique du Congo a incarné le modèle de gestion et d’administration.
Par souci d’équité et du traitement égalité, les Congolais partisans de la cohésion nationale demandent avec force et vigueur au gouvernement et au Parlement de prendre des initiatives appropriées en vue de la célébration de tous les Héros nationaux le 4 janvier, date symbolique ayant préfiguré l’Indépendance.

Pour signer la pétition : https://chng.it/pFny9CQY55

Après la grande indignation des Notables Ne Kongo due à la décision du conseil des ministres du 3 décembre 2021, le gouvernement de la République Démocratique du Congo a procédé à la signature des deux documents sur le Pacte d'actionnaires entre les parties prenantes au projet et le contrat de concession du port en eaux profondes de Banana. En principe, le démarrage du chantier est prévu pour le 1er trimestre 2022 pour une durée de 2 ans.

Nous remercions patriotiquement le Chef de l'État et le gouvernement de la République pour l'évolution de différentes phases de ce projet interne. Cela reflète la volonté de doter notre pays des infrastructures indispensables à la circulation, à travers le territoire national, des biens et des personnes.

Certes, dès la fin des travaux, la gestion du port en eaux profondes de Banana devra être mieux encadrée par des dispositifs administratifs et législatifs en vue du dynamisme économique et de l'intérêt national. Sa rentabilité sera fonction de l'attractivité commerciale et de la compétitivité douanière par rapport aux équipements des pays frontaliers. Ainsi sa viabilité sera-t-elle tributaire des réformes du point de vue normatif, ainsi que de la modernisation des infrastructures routières et ferrées reliant Moanda à Kinshasa, ainsi qu'à d'autres villes nationales...

Pour une meilleure compréhension et appropriation par nos compatriotes de grandes lignes du contrat et de l'avenant récemment signés, nous préconisons leur publication par le gouvernement. Cela permettra de veiller au bon déroulement du calendrier gouvernemental relatif à l'exécution effective de ce projet capital au développement économique de la République Démocratique du Congo.

Les Notables du Kongo Central