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Congo/Infrastructures : 22km500 d’aménagement et de bitumage le long du fleuve Congo
Avec pour vocation ultime de tourner la ville de Brazzaville vers le fleuve Congo, les 22km 500 de la route de la corniche devrait permettre de relier durablement les quartiers urbains très peuplés en desservant le centre des affaires, et assurant ainsi le développement de la ville, afin de décongestionner le trafic, a dit en substance le ministre chargé de l’aménagement du territoire et de la délégation générale aux grands travaux, Jean Jacques Bouya, en présentant les caractéristiques technique de l’ouvrage.
Il a ,en outre, précisé que ce projet d’aménagement et de bitumage de la route de la corniche de Brazzaville, tronçon ravin du Tchad-Case De Gaulle et la requalification de la section existante du club nautique ravin du Tchad était une composante du grand projet de construction de la route de la corniche, composante d’un vaste projet multi séquences, qui part du pont du Djoué jusqu’à la cité naissante de Kintélé, sur 22km, avec une quinzaine de pénétrantes ou des portes vers les quartiers desservis.
Fixant le public sur les autres séquences du projet, Jean Jacques Bouya, a cité notamment le tronçon pont du Djoué-Case De Gaulle sur 5km200 avec la coopération française dans le cadre du contrat de désengagement et désendettement. Pour ce qui est du tronçon club nautique-SCLOG sur 2km300, les options aérienne ou souterraine, a-t-il indiqué, sont en étude. Il a complété ce tableau par le tronçon SCLOG-Rond-point Président Omar Bongo Ondimba sur 2km et le tronçon Rond-point Président Omar Bongo Odimba-Keba na virage sur 2km400 sans oublier le très mythique tronçon keba na virage-Kintélé, sur 7km.
Jean Jacques Bouya a souligné que les travaux ont été financés enterrement par le gouvernement congolais à hauteur de 70 milliards 897 millions 617 526 FCFA pour un délai d’exécution de 22 mois, avant de poursuivre que 518 ouvriers congolais, français et chinois sont à pied d’œuvre dans ce chantier exécuté par l’entreprise chinoise China Road Bridge Corporation .Il a conclu en rappelant que le contrôle et la surveillance des travaux, après appel d’offres, ont été attribués au groupement français SGI-SETEC pour un montant de 3 171 577 064 FCFA et a donné rendez-vous au 15 juillet 2015 pour l’inauguration des travaux.
Il a ,en outre, précisé que ce projet d’aménagement et de bitumage de la route de la corniche de Brazzaville, tronçon ravin du Tchad-Case De Gaulle et la requalification de la section existante du club nautique ravin du Tchad était une composante du grand projet de construction de la route de la corniche, composante d’un vaste projet multi séquences, qui part du pont du Djoué jusqu’à la cité naissante de Kintélé, sur 22km, avec une quinzaine de pénétrantes ou des portes vers les quartiers desservis.
Fixant le public sur les autres séquences du projet, Jean Jacques Bouya, a cité notamment le tronçon pont du Djoué-Case De Gaulle sur 5km200 avec la coopération française dans le cadre du contrat de désengagement et désendettement. Pour ce qui est du tronçon club nautique-SCLOG sur 2km300, les options aérienne ou souterraine, a-t-il indiqué, sont en étude. Il a complété ce tableau par le tronçon SCLOG-Rond-point Président Omar Bongo Ondimba sur 2km et le tronçon Rond-point Président Omar Bongo Odimba-Keba na virage sur 2km400 sans oublier le très mythique tronçon keba na virage-Kintélé, sur 7km.
Jean Jacques Bouya a souligné que les travaux ont été financés enterrement par le gouvernement congolais à hauteur de 70 milliards 897 millions 617 526 FCFA pour un délai d’exécution de 22 mois, avant de poursuivre que 518 ouvriers congolais, français et chinois sont à pied d’œuvre dans ce chantier exécuté par l’entreprise chinoise China Road Bridge Corporation .Il a conclu en rappelant que le contrôle et la surveillance des travaux, après appel d’offres, ont été attribués au groupement français SGI-SETEC pour un montant de 3 171 577 064 FCFA et a donné rendez-vous au 15 juillet 2015 pour l’inauguration des travaux.
