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Fastjet décollera d'Afrique en octobre 2012
Fastjet qui appartiend au groupe d’investissement britannique Rubicon, vient de signer un accord de leasing avec Airbus concernant des A319 cequi pemrettra à la compagnie d'opérer ses premiers vols d'ici le mois d'octobre 2012.
Le mois dernier, Rubicon Diversified Investment avait racheté le conglomérat africain Lonrho pour 85,7 millions de dollars en échange d’actions. Lornho détiendra ainsi 73,7% des actions de Rubicon.
Dans le cadre de cet accord, Sir Stelios Haji-Ioannou, le fondateur d’Easyjet, a reçu 5% des actions de Rubicon: EasyGroup, la société de Sir Stelios Haji-Ioannou aura le droit de nommer deux membres au comité de direction et l’ancien COO d’Easyjet, Ed Winter, deviendra le CEO de Fastjet.
Sir Stelios Haji-Ioannou a été nommé consultant pour la compagnie.
La compagnie aérienne opérait jusqu’à présent des vols au Kenya, en Tanzanie, en Angola et au Ghana via sa marque Fly540.
Bientôt ce sera Fastjet qui opérera des vols au départ de ces 4 bases plus tard cette année.
Il est amusant de constater que la livrée des avions de Fly540 et le site web portaient la même couleur orange que les avions d’Easyjet.
«La combinaison de l’équipe de direction de Rubicon avec celle de Lonrho et Easygroup va transformer Fly540, une compagnie en croissance, en une compagnie low-cost africaine baptisée Fastjet» avait déclaré le groupe Rubicon.
L’Afrique compte cependant 7 des 10 économies à la plus forte croissance au monde et les compagnies low-costs sont encore peu développées sur le continent.
FLy540 a réalisé un chiffre d’affaires de 57 millions de dollars et a transporté 525375 passagers ces 15 derniers mois (au 31 décembre 2011).
La compagnie a affiché une perte de 19 millions de dollars suite au lancement de ses activités en Angola et au Ghana.
Fly540 opère une flotte de 2 Bombardier CRJ100 et de 8 turbopropulseurs de 50 à 60 sièges.
«Nous prévoyons de mettre en service 5 Airbus A319 d’ici 6 mois et 15 d’ici un an» a-t-il précisé.
Les Airbus A319 de Fastjet comprendront 156 sièges et Rubicon a indiqué que ces avions avait été choisis « après une période d’évaluation de nombreuses options» en ajoutant que «l’avion était parfaitement adapté aux projets d’expansion de la compagnie.».
Fastjet avait étudié l’achat d’Embraer 190, d’Airbus A319 ou de Boeing 737-700.
Le président du conseil de Fastjet, David Lenigas a pour sa part ajouté que «la compagnie transportera 750000 passagers par an en Afrique depuis ses bases du Ghana, du Kenya, de Tanzanie et d’Angola».
Source - fastjet.com
Abdstrike
Le mois dernier, Rubicon Diversified Investment avait racheté le conglomérat africain Lonrho pour 85,7 millions de dollars en échange d’actions. Lornho détiendra ainsi 73,7% des actions de Rubicon.
Dans le cadre de cet accord, Sir Stelios Haji-Ioannou, le fondateur d’Easyjet, a reçu 5% des actions de Rubicon: EasyGroup, la société de Sir Stelios Haji-Ioannou aura le droit de nommer deux membres au comité de direction et l’ancien COO d’Easyjet, Ed Winter, deviendra le CEO de Fastjet.
Sir Stelios Haji-Ioannou a été nommé consultant pour la compagnie.
La compagnie aérienne opérait jusqu’à présent des vols au Kenya, en Tanzanie, en Angola et au Ghana via sa marque Fly540.
Bientôt ce sera Fastjet qui opérera des vols au départ de ces 4 bases plus tard cette année.
Il est amusant de constater que la livrée des avions de Fly540 et le site web portaient la même couleur orange que les avions d’Easyjet.
«La combinaison de l’équipe de direction de Rubicon avec celle de Lonrho et Easygroup va transformer Fly540, une compagnie en croissance, en une compagnie low-cost africaine baptisée Fastjet» avait déclaré le groupe Rubicon.
L’Afrique compte cependant 7 des 10 économies à la plus forte croissance au monde et les compagnies low-costs sont encore peu développées sur le continent.
FLy540 a réalisé un chiffre d’affaires de 57 millions de dollars et a transporté 525375 passagers ces 15 derniers mois (au 31 décembre 2011).
La compagnie a affiché une perte de 19 millions de dollars suite au lancement de ses activités en Angola et au Ghana.
Fly540 opère une flotte de 2 Bombardier CRJ100 et de 8 turbopropulseurs de 50 à 60 sièges.
Fastjet a choisi des Airbus A319
«La décision de lancer l’activité de Fastjet grâce à ces Airbus A319 nous permettra de nous développer rapidement, chaque avion pouvant transporter 250000 passagers par an. Rubicon prévoit un doublement des capacités 6 mois après la mise en service des A319» a déclaré Ed Winter.«Nous prévoyons de mettre en service 5 Airbus A319 d’ici 6 mois et 15 d’ici un an» a-t-il précisé.
Les Airbus A319 de Fastjet comprendront 156 sièges et Rubicon a indiqué que ces avions avait été choisis « après une période d’évaluation de nombreuses options» en ajoutant que «l’avion était parfaitement adapté aux projets d’expansion de la compagnie.».
Fastjet avait étudié l’achat d’Embraer 190, d’Airbus A319 ou de Boeing 737-700.
Le président du conseil de Fastjet, David Lenigas a pour sa part ajouté que «la compagnie transportera 750000 passagers par an en Afrique depuis ses bases du Ghana, du Kenya, de Tanzanie et d’Angola».
Source - fastjet.com
Abdstrike
